Додати відгук про фірмовому поїзді «Червона стріла»

Фірмовий поїзд характерного соковито-бордового кольору під назвою «Червона стріла» 001А / 002А з'єднує дві російських столиці ось уже понад 80 років . Вперше потяг вирушив з Петербурга в Москву в далекому 1931 р ., а його середня швидкість ледь сягала 69 км / год . З пункту А в пункт Б «Червона стріла» їхала довгих 9 годин і 45 хвилин з масою зупинок . Сьогодні ситуація кардинально змінилася - поїзд хвацько мчить з першопрестольної в туманний Пітер всього за 8 годин, не роблячи ніяких зупинок і затримок . Відправлення - щоденні, цілорічні і, треба сказати, виключно комфортні, адже в «Червоній стрілі» немає плацкартних вагонів .

Кумедний факт: незважаючи на своє більш ніж говорить назва, аж до 1962 р вагони у «Червоній стріли» були синього кольору. І лише потім їх змінили на сучасний, темно-червоний варіант розмальовки.

На честь недавнього ювілею поїзда в Московському метро навіть запустили склад «Червона стріла - 75 років».

«Червона стріла» була багато в чому першопрохідцем для радянських залізниць. Наприклад, саме в складі цього поїзда вперше в історії нашої «залізяки» був запущений вагон СВ. У 1960-і «стрілу» прискорили до 8, 5 годин, хоча поняття «прискорили» тут вельми умовно - просто скасували зупинки в Малій Вішері, Окуловці і Калініна.

А з 1965 додали веселий музичний супровід при кожному відправленні поїзда - як з Пітера, так і з Москви. Коли «Червона стріла» збиралася в дорогу з Московського вокзалу Ленінграда (тобто з Санкт-Петербурга) по вокзальному радіо включали «Гімн великому місту» Р. М. Глієра. Зі столиці складу відбував під радісні наспіви Олега Газманова та його пісні «Москва».

За сьогоднішнім розкладом поїзд курсує з травня 2002, коли вирішили відмовитися від останньої зупинки в Бологоє.

«Червона стріла» була багато в чому першопрохідцем для радянських залізниць. Наприклад, саме в складі цього поїзда вперше в історії нашої «залізяки» був запущений вагон СВ.

Как вже говорилося вище, «Червона стріла» не аби який поїзд, а виключно комфортний. Тут немає сидячих або плацкартних вагонів, зате в наявності як завжди романтичний вагон-ресторан, купейні вагони, вагони СВ (по 16 місць у кожному вагоні) і відносна новинка - вагон класу «Люкс» або VIP (всього в вагоні 4 купе по 2 місця ). До речі, якщо звичайний купейний вагон складається з 9 купе на 36 пасажирів, то у «Стріли» їх всього 8 і розраховані вони на 32 туристів. Простіше кажучи, навіть в такому незначному нюансі цей поїзд з Москви в СПб і назад хоч трохи, але «уделивает» конкурентів.

Поїзд «Червона стріла»

«Червона стріла» вирушає щодня як з Москви, так і з Санкт-Петербурга. З «золотоглавій» поїзд відбуває о 23:55 і прибуває на Московський вокзал північній столиці о 07:55. Зворотно - навпаки: з Пітера відходить о 07:55 і о 23:55 вже можна вивантажувати валізи, щоб поспішати прогулятися по бульварах і вуличках красуні Москви.

Нумерація вагонів при проходженні з Санкт-Петербурга вказана з «голови» (чисельником) , при проходженні з Москви з «голови» (знаменником).

Окремо варто розповісти про «начинку» поїзди. Наприклад, кожне купе в ньому оснащено 2 розетками на 220 вольт, так що можна і «айфон» зарядити, і поголитися при бажанні. Крім того, всі вагони мають на увазі індивідуальну систему кондиціонування, яку можуть налаштовувати пасажири у себе в купе.

З березня 2004 «Червона стріла» прийняла до свого складу ще й м'які вагони 1-ого класу (VIP). Там взагалі є все, що душа забажає в дорозі: індивідуальні санвузли з душовою кабіною, підлога з підігрівом, диван, що розкладається в Полутороспальна ліжко, а також РК-телевізор з CD-DVD-проігриваетлям. Крім того, цей вагон має власний бар, де можна замовити не тільки чай / кава і закуски, а й алкогольні напої.

Вартість проїзду на «Червоній стрілі», зрозуміло, вище, ніж на інших звичайних поїздах, що прямують по цьому маршруту . Наприклад, шлях в одну сторону в вагоні купе на одного пасажира обійдеться в середньому близько 3500 RUR, в вагоні СВ - від 5500 RUR.